过耳不忘的高音发扬力JBLSTADIUMGTO750T高音喇叭

2020-04-21 11:50 shenhua

  沙巴体育app今天,我们就来看看JBL STADIUM GTO750T高音喇叭如何让人沉迷。

  JBL STADIUM GTO750T是由两个高音喇叭和两个分频器组合而成。STADIUM GTO750T自带高通滤波器,这样的设计,可以让汽车音响爱好者们根据自己的喜好,或者根据爱车的特点,自行搭配,比如有的宝马车型没有高音单元,后期可以单独加装STADIUM GTO750T,让整体的音响体验更棒。

  可玩性高,也在一定程度上节省成本,最后呈现的效果令人惊喜,要么不玩,要玩就玩精致的,STADIUM GTO750T就是这样的高音喇叭。

  JBL STADIUM GTO750T高音喇叭是3/4(19MM)的,第一眼的印象就是小巧精致。别看STADIUM GTO750T高音喇叭那么小巧,它可是会变身的。为了融合各个车型的A柱特点,STADIUM GTO750T高音的安装有两种安装方式,既可A柱高音倒模,也可原车高音位置直接对插,达到原车位无损安装。两种安装方式让STADIUM GTO750T高音喇叭变身,完美融合车型内饰的特点,也让店家和车主有更多对高音诠释美学的理解。

  STADIUM GTO750T高音喇叭是刚性强、轻量化的边缘驱动柔软球顶,这样的设计可以提供更广泛、更流畅的高频响应,声音更加细腻柔和,清晰明亮,极富有音乐味。

  在高音喇叭中,除了振膜外,音圈也扮演着重要的角色。为了将整个高音喇叭的失真降到最小,并提升其功率承受能力,STADIUM GTO750T高音喇叭的音圈采用铜质超大尺寸表面积音圈,这样不仅有助于散热,还可以改善可靠性,有效还原高频段时的声音。

  参数方面,STADIUM GTO750T高音喇叭的额定功率是50W,峰值功率是150W。由此看出STADIUM GTO750T并不难推动,一般原车的主机(CD机或者导航)可直推,无需外置一台功放或者一台播放器。此外2.5Ohm的阻抗和93dB的灵敏度,低阻抗高灵敏度,再一次说明STADIUM GTO750T高音喇叭易于推动,同时还可以弥补单薄的工厂安装接线所附加的电阻。

  了解高音喇叭后,再来看看分频器。STADIUM GTO750T里面搭配的分频器采用了美国MF电子电阻,且是单电阻双电容设计理念,这样可以将高音和中低音输出细化,降低信号损耗,使高中低音频可以平滑通过,提升音质质感,层次更加分明。

  了解完JBL STADIUM GTO750T的硬件后,最后来看看它在声音方面表现如何。

  在试听过程中,第一首歌曲选了理查德克莱德曼的《忘却的悲伤》。经过STADIUM GTO750T高音喇叭演绎,整首曲子展现了通透、清晰且自然的高频延伸,每一个音符颗粒饱满,细节清晰。整首曲子下来,明快的节奏,却总能感觉到曲调中透着一股难以言喻的悲伤,给人一种强颜欢笑的感觉。不得不说,STADIUM GTO750T高音将这首钢琴神作演绎得相当到位。

  第二首选了韩红版的《青藏高原》。这首歌曲里面的高音给常人一种高不可攀的感觉。在STADIUM GTO750T高音喇叭诠释下,呈现出富有张力的高音,清晰亮丽但不紧绷,柔中有刚,整首歌曲气势磅礴,有力量,放荡不羁,听后就会让人有热血沸腾的感觉。

  单就高音喇叭演绎,能够将以上两首曲子在高音的精髓表现得那么传神,STADIUM GTO750T高音确实让人过耳不忘。

  总结:JBL STADIUM GTO750T高音从一开始的设计、用料以及安装,就是要忠实的还原音乐的本身,透过音响性能的最大化,来体验音乐本身的高音的奇妙。不矫揉造作,不华而不。